Puerto Colón è stato inaugurato nel 1982 come primo porto turistico appositamente costruito a Tenerife, trasformando Costa Adeje da villaggio costiero nel principale centro di charter privati dell'Atlantico. Cinquanta ormeggi sono diventati trecento nel giro di un decennio.
Oggi il porto ospita imbarcazioni che vanno dai motoscafi a guida autonoma di sei metri agli yacht con equipaggio di venticinque metri, ognuno dei quali offre l'accesso al corridoio di otto miglia nautiche tra Los Cristianos e Playa San Juan, dove tursiopi e globicefali si radunano tutto l'anno.
Il servizio di noleggio barche private a Costa Adeje opera da un porto progettato per un imbarco agevole: frangiflutti gemelli dissipano le mareggiate atlantiche, mantenendo le acque interne a forza uno sulla scala Beaufort anche quando le condizioni al largo raggiungono forza quattro. Il bacino riparato consente agli skipper alle prime armi di guidare imbarcazioni a noleggio e agli ospiti dei charter di salire su yacht di lusso senza il beccheggio comune ai moli in mare aperto. La maggior parte delle partenze avviene tra le nove e le sei, sincronizzate con la finestra di marea in cui l'attività dei cetacei raggiunge il picco a due miglia dalla costa.
La flotta di charter privati si divide in tre segmenti. I noleggi a guida autonoma non richiedono alcuna patente nautica secondo le normative spagnole sulle imbarcazioni da diporto, con un limite di cinque miglia nautiche dal porto. I charter giornalieri con equipaggio spaziano da gommoni rigidi con soste per lo snorkeling a Punta de la Rasca a catamarani a vela che gettano l'ancora al largo delle scogliere di Masca per intervalli di paddleboard. Gli yacht a motore ad alte prestazioni—Sunseeker Predators, serie Princess V—trasportano imbarcazioni tender, illuminazione subacquea per l'ancoraggio notturno e piattaforme da bagno idrauliche che si abbassano al livello dell'acqua per l'ingresso diretto in oceano.
Puerto Colón mantiene sicurezza e infrastrutture di rifornimento ventiquattr'ore su ventiquattro per diesel e benzina marina. Gli operatori di charter riforniscono le imbarcazioni in banchina — selezioni di tapas canarie, servizio di cava, attrezzature per sport acquatici fissate negli armadietti di poppa — quindi l'imbarco richiede solo il manifesto dei passeggeri e un breve orientamento sulla sicurezza prima di salpare.
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